大型橋式抓斗卸船機相當(dāng)于是一種橋式起重機，大型橋式抓斗卸船機通過移動小車帶動抓斗從船艙抓取物料，將物料卸入機載料斗，采用散裝間歇式(或周期性)卸船機主要由金屬結(jié)構(gòu)、機構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)組成，其中金屬結(jié)構(gòu)主要有主梁、門框、拉桿等； 大型橋式抓斗卸船機機構(gòu)主要包括起升機構(gòu)/啟閉機構(gòu)、小車行走機構(gòu)、大車行走機構(gòu)和臂架俯仰機構(gòu)。
大型橋式抓斗卸船機電氣控制系統(tǒng)主要有配電系統(tǒng)、驅(qū)動與控制系統(tǒng)、保護系統(tǒng)等。 橋式抓斗卸船機按小車驅(qū)動方式可分為自行式和牽引式。
大型橋式抓斗卸船機的工作特點是通過起升/啟閉機構(gòu)、小車運行機構(gòu)的單獨或聯(lián)合動作，從船艙中抓取散裝物料，通過卸船機上的漏斗提供給碼頭輸送機系統(tǒng)，實現(xiàn)碼頭前沿卸船機作業(yè)。
大型橋式抓斗卸船機整機主要技術(shù)參數(shù)包括生產(chǎn)率、外伸距離、軌距和底座距離、起升高度、最大輪壓等。 額定生產(chǎn)率為400t/h~5000t/h，外移距離需根據(jù)最大設(shè)計船型的模寬、水側(cè)軌道距碼頭前沿距離、橡膠舷厚度等因素綜合確定。
大型橋式抓斗卸船機是國內(nèi)外最主要的大量散貨船裝卸設(shè)備，尤其是煤炭、礦石裝卸碼頭，其裝卸效率高，船型廣泛應(yīng)用，國內(nèi)青島港、大連港等港口近年來裝卸的40萬噸級礦石船均為橋式與鏈式斗式卸船機、斗式卸船機等連續(xù)式卸船機相比，橋式抓斗卸船機制造技術(shù)成熟、可靠性高，品種適應(yīng)性強，使用方便維護。 主要缺點是工作時抓斗取放容易產(chǎn)生粉塵，抓斗和牽引鋼絲繩等容易磨損，散貨清倉量比連續(xù)式設(shè)備大，相同出船效率下自重比連續(xù)式卸船機大，輪壓大，對碼頭結(jié)構(gòu)壓力高
